Про первое видео могу сказать, что такое может случиться с каждым. Зимой надо ездить аккуратнее. А про второе видео могу сказать только одно довыё——ся.

на первой дорога скользкая + колея.. вот и вынесло , бывает

На первой я думаю и дорога скользкая, и колея, и резина не та, и привод не тот. На второй, скорее всего арабы.

Посмотрев видео вспомнил один случай из своей практики.
Хочу вам рассказать одну историю, которая произошла со мной 24.09.2009. Работал я тогда на заводе в отделе обеспечения, надо мне было ехать с водителем в Липецк в командировку за важным грузом ферросилиция (добавка для литейного производства к тому же дорогостоящая). Но как это бывает на нашем заводе вечно у нас что- то не ладилось, то оплаты нет, то еще что не в порядке. В общем, рейс постоянно откладывали, а дорога то не ближняя я за нервничал. И тут у меня появилось предчувствие, что эта поездка мне боком выйдет. Выехали мы с водителем в 11 часов дня все как говориться на нервах. Топим старый МАЗ (1989 года выпуска, когда ремонтировался неизвестно) на всю, ибо там заезд до 16-оо, мы должны успеть, иначе цех «станет». В общем, загрузились мы этим ферросилицием, едем обратно, стемнело я начал дремать. И тут слышу, я приглушенный хлопок лопнуло правое колесо (от чего проснулся), наша машина идет юзом вправо врезается, в бугор рикошетит, от бугра заваливается на левый бок. Я с водителем вылезаю из машины через правую «верхнюю» дверь уже темно, а по дороге рассыпан груз (груз недешёвый — сопрут, не расплатишься)! Звоню начальнику, объясняю ситуацию. Спустя какое — то время приезжает «команда спасения» с нашего завода. Ночевал я ту ночь, сидя в москвиче одного работника, и то на один глаз вторым глазом смотрел за грузом (боялся, упрут). Утром искорёженный МАЗ грузят в КамАЗ- длинномер краном и все мы едем в направлении завода. И только когда рассвело, я понял, что мне с этим делом ещё повезло — в сотне метров от места аварии были пруды, если бы авария произошла, где были пруды последствия ДТП, были бы намного страшнее, возможно бы я погиб или утонул и эти строки бы я не писал. В этот момент я понял насколько хрупка человеческая жизнь, насколько пофигистически у нас относятся к людям их здоровью и жизни в целом.

Что-то очень похожее было у меня даже летом, развернуло на ровной дороге. Шёл дождь… Ехал 95-100. А впечатлений на всю жизнь. А всё потому что, неправильно выбран скоростной режим относительно различных условий обстановки.

Ужастики.

Сам вчера в СПб после бросков погоды с + на — несколько раз за день потерял сцепление за 2 метра до авто. Тормозил уже его бампером и своим капотом. Бампер слегка осел, капот выгнуло. Скорость то была уже около 3-5 км/ч.
От гололеда нет спасенья, а где он есть под слоем снега не знаешь.

на первом видео.Ни скользкая дорога ни колея ни резина ни тем более привод ни причем. Водила сам виноват что уши поймал. Смотри с 27 секунды как авто раскачал.Скользко или нет лысая резина или нет задний привод или полный или передний не важно. С такой ошибкой болид F-1 на треке можно легко потерять.

в этом случае одна из Фатальных ошибок скидывать газ

зацепился колесом за кромку льда вот и развернуло

карпов сказал: в этом случае одна из Фатальных ошибок скидывать газ

Полностью согласен — сам так попал 4 января,слава богу без переворота…

Прораб сказал: Ну, какой Урал? Видно же в пустыне и в степи. А Урал — горы!

материал прислал sadsam1
— значит это Сибирь — лесостепь

на первом ланд крузер прадо на всесезонке

Dezi сказал: прости , но звучит как из фильма…
…и тебя вылечат, и меня вылечат…

Ага! Ещё можно аналогию провести с «… кто же его посадит? Он же памятник!» :grin:

Любопытная сказал: Помните крылатую фразу из фильма «Самая обоятельная и привлекательная!»….»Ты, что, с Урала?

на что «Уральские пельмени» ответили
— мы все с Урала!

в Урала это с машины с большой такой? :mrgreen:

Фраза из уст автослесаря: «На твой век хватит», приводит меня в бешенство! :evil:

:shock: